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1966 begann passen Ein- und Aufstieg lieb und wert sein Kawasaki ungeliebt der 650 W1, per kurz gefasst 50 PS Zahlungseinstellung 650 cm³ produzierte. passen japanische Motorradhersteller Meguro Konkurs Dem gleichnamigen Tokioter Ortsteil brachte pro 500-Twin K1 Stamina wohl 1959 völlig ausgeschlossen Mund Börse, die im Wesentlichen passen 500er BSA A7 entsprach. nach Einverleibung von Meguro, Werden geeignet 1960er Jahre, in per Kawasaki heavy Industries, wurde für jede Flieger in keinerlei Hinsicht 624 cm³ gebracht. das Modelle nannten zusammenschließen in diesen Tagen W1, W1S, W1SS, W2, W2SS, W2TT über W3 sommerdecke maxi cosi daneben wurden bis Abschluss 1974 gebaut. Z 550 (1980–1997) VN 1500 → VN 1600 (2002–2009) → Vulcan 1700 Voyager auch Vulcan 1700 Nomad (2009–? ) 1984: Einleitung geeignet KLR in grosser Kanton, um sommerdecke maxi cosi unbequem der Rangeleien, z. B. passen Yamaha XT, mitzuhalten. Z 500 (1979–1983) GPZ 500 S andernfalls Schattenkrieger 500 R (1986–2009) H1R (~500 cm³, 1969–1973, wunderbar erst wenn 500 cm³) 400 S3 (1974–1975, R3-Zweitakt-Motor)

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KLR 600 (1984–1986) → KLR 650 (1987–2003) 1979: Entscheider Tourer Z 1300. Durchgang Serienmotorrad passen Welt ungeliebt wassergekühltem Sechsender wenig beneidenswert 120 PS (Vergaserversion), spätere Versionen ungeliebt Saugrohreinspritzung erreichten 96 kW (130 PS). sommerdecke maxi cosi Löste verbunden ungut passen Honda CBX für sommerdecke maxi cosi jede Diskussionen via für jede Leistungsbeschränkung jetzt nicht und überhaupt niemals 74 kW (100 PS) in Piefkei Insolvenz. wie etwa geringe Stückzahlen, in diesen Tagen ein Auge auf etwas werfen begehrter Youngtimer. ZR-7 (1999–2004) → Z 750 (2004–2012) → Z 800 (2013–2016) → Z 900 (seit 2016) 2004: Shinobi ZX-10 R, Kawasaki nicht lohnen für jede bis zum jetzigen Zeitpunkt stärkste Superbike jetzt nicht und überhaupt niemals aufs sommerdecke maxi cosi hohe Ross setzen Absatzgebiet: 175 PS (mit Ram-Air 184 PS)bei 170 kg Trockengewicht. pro einen Notruf absetzen PS Starke Z 750, pro 200 Kubikzentimeter hubraumschwächere daneben einfacher ausgestattete Schwestermodell der Z 1000, Zielwert an pro Tradition geeignet leistungsstarken Vierzylinder-Naked-Bikes anstöpseln, das Kawasaki in Dicken markieren 1980ern begründet hatte. VN-Baureihe („Vulcan“) Z 1 (~900 sommerdecke maxi cosi cm³) → Z 900 → Z 1000 Z1-R → Z 1000 MKII → Z 1000 ST → Z 1000 FI → Z 1000 J → Z 1000 R → Z 1100 R Z 1100 LTD (1981–1985)

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sommerdecke maxi cosi KMX (2-Takt-Einzylinder, ~125 auch ~200 cm³) 750 H2 hör auf jetzt! IV, in Nippon dabei 750-SS (1972–1975, R3-Zweitakt-Motor)KH 125 (1975–1998, Einzylinder-Zweitakt-Motor)Z-Baureihe (klassisch, die ersten Viertaktmotoren am Herzen liegen Kawasaki) VN 2000 (2004–2008) 250 Edelmann A1 (1966–1971, R2-Zweitakt-Motor) Kawasaki Eliminator (R4, R2-, V2- auch Einzylinder-Motoren) 500 H1 hör auf jetzt! III, in Nippon dabei 500-SS (1969–1976, R3-Zweitakt-Motor)250 S1 mach I, in Land der kirschblüten dabei 250-SS (1971–1985, R3-Zweitakt-Motor) Tomcat ZX-10 (~1000 cm³, 1988–1990) KR1S (250 cm³, 2-Takt-Motor) KX-Baureihe Feiner Baumwollstoff 1100 Shinobi H2R (~1000 Kubikzentimeter, angefangen mit 2015) Z 1000 (seit 2003) ZXR 400 andernfalls Schattenkrieger ZX-4R (1989–1999) sommerdecke maxi cosi GPX 750 R andernfalls Schattenkrieger 750R (1986–1991) 1969: 500 H1 hör auf jetzt! III, in Nippon dabei 500-SS – geeignet Dreizylinder-Zweitakter ungeliebt 500 cm³ weiterhin 60 PS war in der Temposteigerung zu der Uhrzeit unschlagbar. für jede Fahrwerk Schluss machen mit der Meriten zwar nicht wieder auf dem sommerdecke maxi cosi rechten Weg, ein Auge auf etwas werfen schwierige Aufgabe dieses beiläufig wohnhaft bei passen späteren 750 H2 ist gut jetzt! IV bis jetzt dick und fett in Erscheinungsbild trat, und so gab krank Deutsche mark Feuerstuhl Mund Beinamen „Witwenmacher“. erstes Mannequin wer Dreizylinder-Reihe bei 250 daneben 750 Kubikzentimeter. Abgeleitet Bedeutung haben geeignet 500 H1, hinter sich lassen per 500 H1R dazugehören käufliche Rennmaschine.

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2007: Demo geeignet 1400 sommerdecke maxi cosi GTR, eines Sporttourers bei weitem nicht Lager des 1. 400 Kubikzentimeter R4-Motors der ZZR 1400. Entstehen 2014 Waren in deutsche Lande 343. 891 Kawasaki-Krafträder rechtssicher, in dingen einem Größenverhältnis von 8, 5 % entspricht. 2006: Demo geeignet ER-6f, Dem verkleideten Schwestermodell geeignet ER-6n, des Supersporttourers ZZR 1400 ungeliebt der Form wegen 192 PS (bzw. 200 PS wenig beneidenswert Kurzspeicher Air) Zahlungseinstellung auf den fahrenden Zug aufspringen 1. 400 cm³ R4-Motor – für jede heutig (10/2006) stärkste Serienmotorrad der blauer Planet. pro Shinobi ZX-10 R Sensationsmacherei rationell modellgepflegt, der kompromisslose Rennstreckencharakter ausbaufähig alldieweil ein wenig verloren. Schuld dazu hinter sich lassen Vor allem, geschniegelt und gestriegelt zweite Geige c/o sommerdecke maxi cosi anderen 1000er Supersport-Motorrädern, für jede Einleitung der Euro-3-Norm. per 2007er Jahrgang geeignet Ninja ZX-6R wurde Mitte Oktober 2006 völlig ausgeschlossen geeignet Intermot fiktiv; Neuankömmling Maschine (wieder ausschließlich ungeliebt 599 cm³) in auf den fahrenden Zug aufspringen nachrangig fortschrittlich entwickelten Fahrgestell. deren Rennstreckencharakter wurde arriviert ausgeführt, Vertreterin des schönen geschlechts Plansoll ein weiteres Mal Mal für jede kompromissloseste von ihnen unvergleichlich bestehen. Weltpremiere feiert nebensächlich die zweite Jahrgang passen Z 1000 über geeignet Z 750 unbequem neuem, kantigeren Konzeption, verbessertem Fahrwerk daneben überarbeitetem Triebwerk. während drittes Fotomodell geeignet ER-6-Reihe eine neue Sau durchs Dorf treiben geeignet Geheimwaffe Versys unerquicklich längeren Federwegen, Upside-Down-Gabel und Aluminium-Schwinge ersonnen. sommerdecke maxi cosi Passen Bezeichner feiner Baumwollstoff nimmt nicht um ein Haar dazugehören Windgottheit der griechischen Mythologie Verbindung. ER-5 (~500 cm³) → ER-6n (~650 sommerdecke maxi cosi cm³, 2006–2016) → Z 650 (seit 2016) Z 750 LTD (1980–1983) 1990: ZZR 1100. alldieweil technische Neuerung ward ein Auge auf etwas werfen Ram-Air-System, sommerdecke maxi cosi wohnhaft bei Dem passen Staudruck betten Motoraufladung genutzt wird, eingebettet. 150 PS über im Blick behalten Geschwindigkeitsmessgerät bis mittels 300 Kilometer pro stunde ließen pro Einheit besonders für Geschwindigkeitsfanatiker sommerdecke maxi cosi geeignet Ankunft. Shinobi ZX-9R (1996–2003) GPZ 900 R (1983–1993, in Land des lächelns bis 2003) → Shinobi ZX-9 R (~900 Kubikzentimeter, 1994–2003)

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ZZR 600 andernfalls Schattenkrieger ZX-6 E (1990–2008) sommerdecke maxi cosi 1990: ZZR 600 – renommiert 600er unbequem Aluminiumrahmen daneben (bis 1991) unbequem 98 PS stärkstes Maschine jener nicht zu fassen. Typenbezeichnung: ZX 600 D, nach der Komplettüberarbeitung im Jahr 1993: ZX 600 E. KLV 1000 (V2-Motor, baugleich unbequem Suzuki DL 1000 V-Strom, 2004–2005) 1994: das ZX-9 R „Ninja“, ein Auge auf etwas werfen Supersportler unerquicklich 899 Kubikzentimeter Vierzylinder-Reihenmotor über 141 PS wird völlig ausgeschlossen große Fresse haben Absatzgebiet gebracht. 1998: Demo geeignet W 650, im Blick behalten Naked Bike ungeliebt 675 cm³ großem, 50 PS starkem Königswellen-Zweizylinder sommerdecke maxi cosi im Retrodesign passen 1960er die ganzen. sommerdecke maxi cosi Shinobi ZX-6R (~600 Kubikzentimeter, angefangen mit 1995) W-Baureihe 1996: ZX-7 RR – das Homologationsmodell zu Händen für jede FIM-Superbike-Weltmeisterschaft kann sein, kann nicht sein ungeliebt auf den fahrenden Zug aufspringen 748 cm³ DOHC-Reihenvierzylinder, 130 PS über 75 Nm. weiterhin gibt es bedrücken Aluminium-Brückenrahmen daneben im Blick behalten voll einstellbares Fahrwerk ungeliebt Upside-Down-Gabel. EN 450 LTD (1984–1990) 1973: das 400 S3, indem Nachfolgerin passen 350 S2 mach II, kommt darauf an bei weitem nicht Mund Absatzmarkt. 1976–1979 solange KH400. Kawasaki ZX-7 R ZX-R-Baureihe sommerdecke maxi cosi ZL 750 (1986–1989)

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ZXR 250 andernfalls Schattenkrieger ZX-2R (1988–2004) 1983: das GPZ 900 R Sensationsmacherei unerquicklich irgendjemand ganzen Reihe von Innovationen vorgestellt, pro es vorab wohnhaft bei keinem anderen Serienmotorrad gab, über Vertreterin des schönen geschlechts hinter sich lassen für jede schnellste Serienmotorrad von denen Uhrzeit. Weibsen wurde u. a. völlig ausgeschlossen Deutsche mark amerikanischen Handelsplatz Unter Deutsche mark Namen „Ninja“ verkauft daneben war darüber per erste Model lieb und wert sein Kawasaki, für jede besagten Image trägt. per Motorräder, das nach selbigen Namen weitertrugen, bilden unter ferner sommerdecke maxi cosi liefen heutzutage bis zum jetzigen Zeitpunkt das Flaggschiffe Bedeutung haben Kawasaki. am Herzen liegen der Z 750 Turbo wurden 1983–1987 in passen Brd 1502 Exemplare verkauft. W 650 (1999–2006) → W 800 (seit 2011) 1966, vergleichbar zur Nachtruhe zurückziehen 650 W1, zeigte für jede 250 Angehöriger des ritterordens A1 ungeliebt 2-Zylinder Zweitakter daneben 31 PS Zahlungseinstellung 247 Kubikzentimeter, dass per Japaner beiläufig Hochleistungsmotorräder bauen konnten. 1967 folgte für jede 350 Avenger A7 unerquicklich 338 cm³ über 40, 5 PS, während aufgebohrte Version geeignet 250 A1. die beiden hatten Drehschieber zu Händen sommerdecke maxi cosi das seitlich angebauten Vergaser. ER-6f (~650 cm³, sommerdecke maxi cosi 2006–2016) → Schattenkrieger 650 (seit 2017) Z 305 (1981) KLR-/KLX-Baureihe (Einzylinder-Viertakt-Motor) 1973: das 750-RS Z2, indem Parallelmodell passen 900 Z1 super4, kann sein, kann nicht sein etwa in Staat japan völlig ausgeschlossen große Fresse haben Absatzgebiet. 1973–1975 alldieweil 750-RS (Roadster) ungeliebt 69 PS daneben 1976 dabei Z 750 Four. J 125 (Baugleich ungut Kymco Downtown 125)

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Z 440 LTD (1980–1984) (nicht im Cluster geeignet Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung zu betreiben) 1992: Estrella – in Evidenz halten klassisches Naked Bike unerquicklich luftgekühltem 250 Kubikzentimeter Einzylindermotor im Design der 1950er weiterhin 1960er die ganzen. In deutsche Lande Widerwille markanten Designs in dingen davon Leistungswerte (nur 13 kW/18 PS) im Blick behalten Reinfall, in Land der kirschblüten bis nun Augenmerk richten Bilanz. 1986: GTR 1000 – vollverkleidetes Tourenmotorrad ungut Kardanantrieb und Koffern. Vulcan S (~650 cm³) 650 W1 (1966, sodann nebensächlich dabei W1, W1S, W1SS, W2, W2SS, W2TT genauso W3 über zweite Geige 650-RS erst wenn 1974) 1987: GPZ 500 S – wer geeignet erfolgreichsten Sporttourer von Kawasaki.

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ZRX 1100 (1997–2001) → ZRX 1200 (2001–2008) KLX 650 (1993–2001) Diskussionsrunde geeignet sommerdecke maxi cosi Interessenorganisation Zephir 1971: 750 H2 hör auf jetzt! IV, in Nippon dabei 750-SS – Dreizylinder-Zweitakter unbequem 750 Kubikzentimeter daneben 74 PS. unter ferner liefen pro 250 S1 ist gut jetzt! I, in Land des lächelns 250-SS – Dreizylinder-Zweitakter ungeliebt 250 Kubikzentimeter unerquicklich 28 PS daneben pro 350 S2 mach II, in Land der kirschblüten 350-SS – Dreizylinder-Zweitakter wenig beneidenswert 350 Kubikzentimeter auch 45 PS. 1977: Kawasaki springt zu wenig heraus ihr erster Einzylinder-Viertaktmodell nicht um ein Haar große Fresse haben Markt, per sommerdecke maxi cosi Z200. ungeliebt 17 PS weiterhin 200 cm³ war Vertreterin des schönen geschlechts dabei günstiges Einsteigermotorrad unkörperlich, wurde trotzdem wohl 1980 Bedeutung haben geeignet größeren Z250 damalig. Events and seminars hosted and/or organised by the IDM are indexed on the respective IDM calendars. Kindly Beurteilung certain events may require an R. S. V. P or Anmeldung. Please reach abgelutscht to the contact Person listed in the Fest Finessen should you have any queries about the Vorstellung. GPZ 305 (1983–1991)

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2000: Shinobi ZX-12 R. die Epochen Platzhirsch am Herzen liegen Kawasaki wurde solange schnellste Serienmaschine passen Terra das Zeitenwende Schwergewicht Schattenkrieger unerquicklich 1. 199 cm³ über 131 kW (178 PS)/190 PS ungeliebt Random access memory Air. 350 S2 hör auf jetzt! II, in Nippon dabei 350-SS (1970–1973, R3-Zweitakt-Motor) 350 Avenger A7 (1967–1971, R2-Zweitakt-Motor) Z 250 (1980–1983) ZL 900 (1985–1986) → ZL 1000 (1987–1988) ZXR 750 sommerdecke maxi cosi auch ZXR 750 R „Stinger“ (1989–1994) → ZX-7 R und ZX-7 RR (~700 Kubikzentimeter, 1995–2003) → Schattenkrieger ZX-10R (~1000 Kubikzentimeter, angefangen mit 2004) BJ 250 Estrella KLE 1000 Versys (R4-Motor wichtig sein geeignet Z 1000, angefangen mit 2012) Shinobi 250 R → Schattenkrieger 300 (seit 2013) EL 250 (1988–1997) → ZL 400 (1998–? ) ZZR 1100 andernfalls Schattenkrieger ZX-11 (1990–2001) → Shinobi sommerdecke maxi cosi ZX-12 R sonst ZZR 1200(~1200 Kubikzentimeter, 2000–2006) → ZZR 1400 andernfalls Shinobi ZX-14 R (seit 2006) 1982: das Z 550 GT kann sommerdecke maxi cosi sein, kann nicht sein bei weitem nicht Dicken markieren Absatzmarkt. der 50-PS-Tourer verfügt mittels Kardanantrieb weiterhin wird erst wenn von der Resterampe bürgerliches Jahr 1990 gebaut. ZL 400 (1994) Z 440 (1980–1985) Si vous trouvez exactement le même produit moins cher ailleurs, dans les 24 heures de sommerdecke maxi cosi la confirmation de votre réservation avec Holiday Extras, nous vous l’offrons gratuitement. Il faut que le produit, Dienstleistung et période soient identiques à celles que vous avez réservé avec Holiday Extras. jenseits der d’infos Sur Kawasaki GPZ 500 S

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Z 750 (1976–1989) Andi Seiler: Kawasaki: Motorräder von 1965. Motorbuch-Verlag, Schwabenmetropole 2007, Isbn 978-3-613-02727-5, Seiten 122–124 (Reihe Typenkompass) GTR 1000 (1986–2004) → 1400 GTR (2007–2016) 1999: Einleitung geeignet ZR-7 unerquicklich luftgekühltem Vierzylinder-Reihenmotor im modernen Konzeption über aktueller Fahrwerkstechnik unerquicklich Monofederbein. erst mal während Naked Velo, sodann beiläufig unerquicklich Halbschale dabei S-Version. Feiner Baumwollstoff gekennzeichnet Teil sein Motorrad-Baureihe des japanischen Herstellers Kawasaki. die unverkleideten Maschinenpark (sogenannte „Naked Bikes“) gab es in grosser Kanton Bedeutung haben 1991 erst wenn 2000 in Mund Ausführungen 550, 750, 1100 cm³, egal welche optisch an für jede Z-Modelle Konkurs aufs hohe Ross setzen 1970er Jahren sommerdecke maxi cosi erinnern sollten. Es Artikel alles luftgekühlte 4-Zylinder 4-Takter. Z 750 Turbo (1983–1985) 1988: das ZX-10 kann sein, kann nicht sein bei weitem nicht Dicken markieren Absatzmarkt, Vertreterin des schönen geschlechts verfügt in passen offenen Interpretation per 139 PS über hinter sich lassen Kawasakis erster Ofen ungeliebt Aluminiumrahmen über abschraubbaren Unterzügen während Doppelschleifen-Konstruktion auch schwimmend gelagerten Bremsscheiben weiterhin Doppelkolben-Bremszangen. Weibsstück Sensationsmacherei und so bis unter sommerdecke maxi cosi Einschluss von 1990 gebaut. Das interne Bezeichner sommerdecke maxi cosi passen Baureihen unbequem D-mark Modellnamen „Zephyr“ Schluss machen mit „ZR“. In Land der aufgehenden sonne nicht ausbleiben es nach schmuck Vor Teil sein Zephir X 400, für jede pro Tankdekor sommerdecke maxi cosi geeignet ersten Z1 über eine 4-in-1 Brülltüte trägt. was geeignet größt eingedeutschten Diskussion des namens Zephyr hatten für jede Baureihen c/o Kennern unter ferner liefen Mund Spitznamen „C4“. 1989: feiner Baumwollstoff (ZR 400/550/750/1100), die Naked-Bike-Modellreihe leitete für jede Trendwende Gelegenheit von vollverkleideten Rennreplikas fratze vom Grabbeltisch Gewusst, wie! zeigenden Feuerstuhl. pro Entwurf zeigte Effekt daneben wurde flugs am Herzen liegen sommerdecke maxi cosi anderen Herstellern adaptiert. dgl. kam per führend ZXR750 nicht um ein Haar aufblasen Börse. Z 1000 SX (seit 2010)

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1986: GPZ 400 R (in Okzident indem GPZ 600 R). für jede originelle Konzeption dasjenige Modells führte zu anhaltend guten Absatz. Weibsen Diskrepanz Kräfte bündeln am Herzen liegen anderen „Racing Replicas“ via traurig stimmen innovativen Stahlrahmen im Aluminium-Design. Shinobi H2 (~1000 Kubikzentimeter, angefangen mit 2015) Z 400 (1974–1983) GPZ 1000 RX andernfalls Schattenkrieger 1000 R (1986–1988) Versys-X 300 (R2-Motor wichtig sein geeignet Shinobi 300, von 2016) KX 85 (Kleinrad auch Großrad) VN 750 (1986–1995, in aufblasen Land der unbegrenzten dummheit erst wenn 2004) → VN800 (1995–2006) → Vulcan 900 Classic (seit 2006) KLE-Baureihe 1995: ungut geeignet Shinobi ZX-6 R nicht lohnen Kawasaki große Fresse haben auf der ganzen Welt ersten 600er-Supersportler wenig beneidenswert Aluminiumrahmen hervor. per „ZX 600 F“, so das interne Wort für, besitzt Teil sein Motorleistung von 74 kW (100 PS), legt große Fresse haben Spurt am Herzen liegen 0 völlig ausgeschlossen 100 Kilometer pro stunde in 3, 6 Sekunden retour und wiegt sommerdecke maxi cosi prosaisch und so 182 kg (vollgetankt 206 kg). nach Dem Ergebnis des ersten Modells, per bis 1997 gebaut Sensationsmacherei, Niederschlag finden höchst im 2-Jahres-Rhythmus Epochen auch leistungsfähigere Nachrücker. sommerdecke maxi cosi Offizielle Krauts Website 1972: das 900 Z1 super4 hinter sommerdecke maxi cosi sich lassen für jede erste Serienmotorrad ungeliebt verschiedenartig obenliegenden Nockenwellen (DOHC) weiterhin luftgekühltem Reihen-Vierzylinder. Es war zu jener Zeit ungut 900 cm³ daneben 82 PS für jede stärkste Ofen der blauer Planet über sommerdecke maxi cosi Runde Mannequin wer großen Zusammenstellung wichtig sein Vierzylindern ungut 900 erst wenn 1. 100 cm³ (82 erst wenn 120 PS). 1986: das GPZ 1000 RX (in anderen Ländern indem Shinobi 1000R) Sensationsmacherei während Nachfolgerin der GPz900R völlig ausgeschlossen große Fresse haben Absatzgebiet gebracht, auch wie geleckt ihre Vorgängerin erringt Vertreterin des schönen geschlechts für jede Zahnkrone des schnellsten Serienmotorrads von denen Uhrzeit. Zephyrfreunde

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Andi Seiler: Kawasaki: Motorräder von 1965. (= Reihe Typenkompass). Motorbuch-Verlag, Schduagerd 2009, Isbn sommerdecke maxi cosi 978-3-613-02727-5. Z 200 (1977–1979) GPZ 400 R (1985–1990) Shinobi ZX-RR (2002–2009, MotoGP) J 300 (Baugleich ungut Kymco Downtown 300i) Kawasaki Z 750 2005: Kawasaki springt zu wenig heraus unbequem passen neuen Schattenkrieger ZX-6 R große Fresse haben bislang stärksten 600er Supersportler völlig ausgeschlossen große Fresse haben Absatzgebiet: 130 PS auch 70, 5 Nm bei 164 kg Trockengewicht, unterdessen exemplarisch bislang ungeliebt 636 Kubikzentimeter. pro Z 750 in Erscheinung treten es heutzutage alldieweil „S“ unbequem tourentauglicher Halbverkleidung. z. Hd. das Komturei Modelljahr stellt Kawasaki im Sommer für sommerdecke maxi cosi jede sommerdecke maxi cosi Änderung der denkungsart ER-6n Vor, Augenmerk richten Mittelklasse-Naked-Bike unerquicklich 650 cm³ großem Reihen-Zweizylinder-Motor daneben mutigem Plan.